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监管持续高压 波音问题机型复飞不确定性加大-sto官网

  外汇天眼APP讯 : 据外媒报道,波音公司问题机型737 MAX客机一直未获得监管当局认可,2020年复飞不确定性加大,公司可能削减该机型产量甚至停产。

  据《华尔街日报》援引知情 人士透露,当前围绕737 MAX飞机复飞的不确定性越来越多。波音公司正考虑暂停或进一步削减737 MAX的生产。

  这些知情 人士说,波音管理层越来越觉得,暂停生产在几项艰难的选择中是最可行的。波音董事会15sto官网日至16日在芝加哥举行会 议。这些知情 人士还称,在支持停sto官网产的几天前,美国监管机构曾警告波音不要对737 MAX获准复飞抱有不切实际的期待。

  削减产量会推高波音的成本,并带来更多费用,因为这样一来固定成本将在更少的飞机中分摊。这还可能引发全球航空业出现裁员和临时下岗,并进一步扰乱航空公司的业务。目前全球已约有800架737 MAX停飞,停飞时间可能会持续近一年。

  美国联邦航空管理局(FAA)此前明确表示,它不会同意737 MAX在2019年内恢复运营。737 MAX的重新认证过程将延期到2020年。

  美国联邦航空局局长史蒂芬·迪克森表示,波音737 MAX飞机无法在今年被批准复飞,目前也没有明确的复飞时间表。

  迪克森在接受媒 体采访时说,美国联邦航空局仍要完成10到11个步骤才能批准波音737 MAX飞机复飞。“这样算的话,这一过程将延续至2020年。”

  迪克森还说,联邦航空局团队正在评估波音737 MAX飞机的软件系统以及其研发认证。

  今年3月,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于737 MAX系列)失事,这是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后,737 MAX系列客机发生的第二起空难。两起事故共造成346名机组人员和乘客遇难。

  同型号飞机半年内接连失事,美国联邦航空局今年3月要求美国各航空公司运营的所有波音737 MAX系列飞机暂时停飞。目前,全球多个国家和地区停飞或禁飞737 MAX系列客机。

  据最新财报显示,波音第三季度营收199.80亿美元,去年同期251.46亿美元,同比下滑21%。

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